Доречі прохання до людей які вже шось пробували робити: порадьте хороший лак для цієї справи який не дуже довго сохне . Наразі лакував яхтним , незадоволений ним, висихає за сутку але кристалізується дуже довго , після місяця якщо ногтем потиснути , то на лаку залишаються сліди...

На нашому ринку ідеального лаку кажись нема, а от за бугром користуються епоксидним лаком enwirotex (переважно для джерків). Також користується попитом серед воблеристів фінський лак LV-1, це спеціальний лак для покриття воблерів. Але його поштою не вишлють, навіть якщо замовиш, це горюча суміш. Хіба з Росії, якщо там є знайомі і добазаряться з повідником на поїзді. Він не дешевий, літр приблизно 500 гривасів.

Дякую за наводку, але з Росії наврядчи куплю (через принципи), буду шукати на наших просторах шось підходяще . А сам чим лакував?

Я використовую наш епоксидний клей, але дуже свіжий, бо стоячий дає мутний ефект, щодо пропорцій смоли і затверджувача, то стараюсь не переборщувати із останнім, бо покриття буде крихким, хоч і твердим. Завжди експериментую. Якщо приманки окуньові, то яхтного хватає, ну а відповідно щучі воблерки захищаю ЕПО.

sagittarius79 твої воби мене зацікавили дуже, вони схожі на щось середнє між "Хорватське яйце" або в "попла-поппером" , де бальзу можна дістати в Тернополі, або в інет-магазинах можеш сказати ? в тебе такі шедеври виходять, класс !!! якщо можна виклади весь процес с фотками, мені і рибалкам дуже допоможе !!! дякую !

а автомобільний лак не підходить ?

Ну а що дає бальса в порівнянні з іншою деревиною?

мабуть вона легше в обробці ну і головне, що в неї сама більша плавучість, на поверхневі воби, поппери саме то

Ну про її легкість я вкурсі, але ж воби і так підгружаються. Я колись також майстрував воблери. Якщо вам потрібен легкий матеріал, що легко обробляється то гляньте в сторону вербової кори. Вона значно легша за деревину і з нею дуже легко працювати. По міцності, думаю, бальсі не поступиться, хоча можу помилятись.

Якщо ви майстрували воби , то напевне вкурсі , що вони підгружаються не для того щоб зробити їх важчими , а для зміщення центру ваги приманки в потрібну точку заготовки. Бальза по міцності на злом десь як сосна , але м"яка. В авіамоделюванні всі частини фюзеляжів моделей робляться саме з тоненьких брусків бальзи, наврядчи з кори можна зробити брусок 50см довжиною і 4-5 мм товщини. Хоча з кори поки шо нічого не робив (в майбутньому може попробую)